Si tratta dell’organizzazione di un’area urbana residenziale posta nella prima periferia, in un punto d’intersezione fra una viabilità a medio traffico, una strada di distribuzione comunale e una pista ciclabile. La progettazione ha previsto la divisione di un appezzamento di forma trapezoidale in cinque lotti a carattere residenziale di medio taglio. È stata creata una viabilità carraia centrale a fondo cieco, con al limite estremo una rotonda d’inversione. La carreggiata è dotata di parcheggi di relazione, marciapiedi alberati, aiuola ecologica e verde pubblico. Lungo la strada comunale posta in aderenza al comparto è stato realizzato un troncone di pista ciclabile che permette il collegamento, non solo della lottizzazione, ma entra a far parte di una più ampia rete ciclabile comunale. Il piano di distribuzione dei lotti è stato attrezzato di tutte le infrastrutture necessarie quali: rete elettrica, fognaria, acqua potabile, gas metano, telefonica, e illuminazione pubblica, seguendo quelle che sono le linee guida degli enti gestori e ottenendo tutti i pareri e i permessi per l’esecuzione, nonchè il collaudo al termine dei lavori. La formalizzazione della convenzione con l’Amministrazione Comunale ha sancito il rapporto di gestione degli spazi comuni ad uso pubblico e l’acquisizione di alcune zone da parte del Comune stesso. Sono state inoltre definite le nuove Norme Attuative per la costruzione dei nuovi immobili previsti sui lotti.
La residenza unifamiliare F+F. si trova all’interno del piano in oggetto.